islandoffshore_logo_new.png

  

 

Home|Media|Log in|Search

 
 
 
 
 

 

 

CAREER

Seeking new career challenges? Click here for offshore and onshore vacancies! Read more >>
SPOT

Vessels currently available in the spot market. Read more >>
FLEET 

Explore our large, modern and diversified offshore fleet.
Read more >>
CONTACT 

Get in touch with us! You will find contact details for all four offices here. Read more >>
Latest news       
Subscribe to our news
E-mail:
island crown to support construction at East Anglia One
island crown to support construction at East Anglia One
A state-of-the-art vessel that allows workers on the East Anglia One Offshore Windfarm to effectively ‘walk to work’ was been contracted by Siemens Gamesa Renewable Energy on behalf of ScottishPower Renewables. The service offshore vessel (SOV), named Island Crown, will provide comfortable living conditions adjacent to the site located 43km off the Suffolk coast by enabling some 40 personnel involved in commissioning the windfarm to live offshore for up to two weeks at time.The vessel was mobilised to Great Yarmouth on June 11 and is being provided by Island Offshore. The contract duration is for 275 days with an option for a further 90, providing work for the vessel until the summer of 2020. It will supplement the daily crew transfers that already take place and increase efficiency on the major infrastructure project. Charlie Jordan, ScottishPower Renewables Project Director for East Anglia ONE, said: “We’re delighted to secure the services of Island Crown through Siemens Gamesa. Given the scale of works involved, this vessel will provide comfortable living conditions, safe access to the 102 Wind Turbine Generators and more efficient working as we look to bring East Anglia ONE on line as quickly and safely as possible. “The windfarm will soon be producing clean, renewable energy for the UK, helping to meet the nation’s bold carbon reduction targets and this contract award is another significant part of that journey.” Andrew Elmes, Project Manager for Siemens Gamesa, said: “We are delighted to be able to bring on the Island Crown to support our wind turbine installation contract on the East Anglia ONE project.  This builds on the highly positive experience SGRE has had to date with the vessel and allows us to provide a familiar, safe and comfortable working environment for our commissioning teams.  Given the new High Voltage technology on this project, working alongside our customer on this SOV will allow better collaboration in the commissioning phase, increasing the effectiveness of our offshore work to get the turbines on line more quickly.” Håvard Ulstein, Managing Director in Island Offshore Management AS, said: “We are very pleased to have secured more work for Island Crown with Siemens Gamesa. This new contract provides stability both for our crew and for us as owners, as well as saved time in terms of familiarisation for both Island Offshore and Siemens Gamesa.  For the past 11 months Siemens Gamesa has proved to be an excellent charterer and collaborating partner, and we look forward to continue our good relationship with the company.” Construction is already under way at ScottishPower Renewables £2.5bn East Anglia ONE offshore windfarm, located 43km off the Suffolk coast. It will see 102 Siemens Gamesa turbines deployed each with a capacity of 7 megawatts, which could in total provide enough clean energy to power the equivalent of more than 630,000 homes annually. East Anglia ONE is the first of four offshore windfarms ScottishPower Renewables is developing in the region. The Island Crown has performed walk-to-work services at oil, gas and wind installations since delivery in 2013. The vessel is 96.8 meters long and 20 meters wide with accommodation for a total crew of 100 persons on board. It is equipped with a gangway system, subsea crane, large tank capacity and a cargo deck area of 561m2. It also comes with a helicopter platform allowing faster transfer of technicians if required. Ends   For more information, please contact; ScottishPower Renewables Stephanie Todd, UK Media Manager ScottishPower
Tel. 0141 614 4583.
s.todd@scottishpower.com Siemens Gamesa Andrew Elmes Senior Project Manager - East Anglia ONE Offshore Wind Farm                                                           Mobile: +44 (0)7921 245193
andrew.elmes@siemensgamesa.com Island Offshore Management AS Håvard Ulstein, Managing Director
Tel. (47) 70 40 00 21
havard@islandoffshore.com or Marianne Hovden, Communications Manager
Tel. (47) 70 40 00 60
marianneh@islandoffshore.com
Notes to Editors About East Anglia ONE: East Anglia ONE will see 102 wind turbines installed in the southern North Sea, approximately 30 miles off the coast. The overall investment will be in the region of £2.5 billion, and the project is planned to meet the annual electricity demands of the equivalent of almost 630,000 homes*. East Anglia ONE Offshore Windfarm project is likely to include: Offshore wind turbines and foundations (102 wind turbines to provide an installed capacity of 714 megawatts). An offshore substation to collect the electricity from the turbines and transform it to a form suitable for transfer to shore. Two offshore export cables, each around 85 km in length, to transfer the electricity to shore. A landfall site with onshore transition pits to connect the offshore and onshore cables. Six onshore underground cables, each of around 37 km in length, to transfer the electricity from landfall to an onshore converter station. An onshore substation adjacent to the existing substation at Bramford, Suffolk, to connect the offshore windfarm to the National Grid. *Based on the following calculation: 714 MW (installed capacity) x 0.3836 “offshore wind” average load factor (Digest of UK Energy Statistics) x 8,766 hours (hours per year)/3,781MWh (average domestic annual consumption) = 634,997 homes powered equivalent About ScottishPower Renewables ScottishPower Renewables is part of Iberdrola, a world leader in clean energy with an installed capacity of over 28,000MW, and the leading wind energy producer worldwide.  Responsible for progressing Iberdrola’s onshore wind and marine energy projects in the UK, ScottishPower Renewables also manages the development, construction and operation of offshore windfarms throughout the world and currently has 40 operational windfarm sites producing over 2,000 MW. About Island Offshore The Island Offshore Group is currently operating a fleet of 25 vessels operating on a worldwide basis. The fleet segments ranges from Platform Supply, Walk-to-work, Anchor Handling, Subsea Construction to Well Stimulation and Light Well Intervention vessels. In addition, the Group has one deep water installation vessel under construction.  
19.06.19 16:12
ISLAND WELLSERVER CONTINUES TO WORK FOR EQUINOR
ISLAND WELLSERVER CONTINUES TO WORK FOR EQUINOR
Island Offshore and TIOS will continue as supplier of light well intervention services (LWI) for Equinor, with a new agreement signed for the use of Island Wellserver. The vessel has been working for Equinor, former Statoil, since April 2009, and by commencement of the new contract in 2020 Island Wellserver will be into its twelfth year for the same client.The new agreement implies that Equinor extends the existing contract with one year, with options for 3x1 additional years.This will give Island Wellserver continuous work for a minimum of 200 days a year, equivalent to today’s contract. “The last few years have really put us to the test, but as owner and operator within light well intervention we have asserted that this segment is viable. This contract proves that our services are needed,” states Managing Director of Island Offshore Management AS, Håvard Ulstein. “We are very pleased to obtain renewed trust with Equinor, and we are confident that we will keep the vessel in operation for more than 200 days a year on the Norwegian continental shelf.” In 2018 Island Offshore and TechnipFMC entered into a strategic collaboration agreement to deliver RLWI services on a worldwide basis. At the same time TechnipFMC acquired a 51% stake in Island Offshore’s wholly owned subsidiary, Island Offshore Subsea AS. This company is now named TIOS AS and is the contracting party with Equinor, while Island Offshore is the supplier of vessel with maritime crew. Vessels for light well intervention, also called mobile offshore units (MOU), are important tools to increase the recovery from oil wells in service. Not only are they safer, but they are also more efficient and cost-effective than conventional rigs. Since the start-up Island Wellserver has carried out more than 250 well interventions! Island Offshore also owns and operates the two MOUs Island Frontier and Island Constructor.   For more information, please contact Island Offshore Management AS: Håvard Ulstein, Managing Director Tel. (47) 70 40 00 21 E-mail: havard@islandoffshore.com Or Marianne Hovden, Communications Manager Tel. (47) 70 40 00 60 E-mail: marianneh@islandoffshore.com      
18.03.19 15:53
Island Clipper has secured a three- year W2W contract
Island Clipper has secured a three- year W2W contract
Island Clipper has secured a three-year agreement with Equinor as combined PSV and walk to work vessel. The vessel will be equipped with battery package, shore connection and gangway which can be mobilized on short notice.Commencement of the contract is 1st of April 2019, and it includes options for up two additional years. Island Clipper is arranged to operate as an accommodation vessel during maintenance work at Equinor’s installations, and can accommodate 60 persons. “This is a very exciting project for us, and it is especially gratifying to be awarded such a long term contract after some tough years in the offshore market. With Island Clipper, we have four platform supply vessels which has been adapted for walk to work-duties, and this proves that our belief in this segment was entirely right, says Håvard Ulstein, Managing Director of Island Offshore Management AS. In addition to Island Clipper, Island Offshore owns the three walk to work vessels Island Crown, Island Condor and Island Diligence.   For more information, please contact:   Håvard Ulstein, Managing Director, Tel. (47) 70 00 00 21,  E-mail: havard@islandoffshore.com or Marianne Hovden, Communications Manager, Tel. (47) 70 40 00 60                                                                                                  E-mail: marianneh@islandoffshore.com
26.10.18 16:45
One year extension for Island Commander
One year extension for Island Commander
Island Commander has received a one year extension on its contract with Lundin.  Originally it was Island Dragon who was awarded the contract on the Edvard Grieg field but due to a change in need for Lundin, Island Dragon was replaced with Island Commander.   Island Commander entered into the contract on the 8th of February 2016 and has been on hire since.   “We are very pleased for the confidence Lundin is showing us. Lundin is an important customer to us and we appreciate the good relationship we have established throughout the years,” says chartering manager Hallgeir Reitan.   For more information, please contact:   Hallgeir Reitan, Chartering Manager Tel. (47) 70 00 86 23 E-mail: hallgeir@islandoffshore.com                                
19.10.18 16:15
One year extension for island Challenger
One year extension for island Challenger
Island Offshore is pleased to announce that Island Challenger has secured a one year extension + options on their contract with Repsol, commencing 22nd of November. Island Challenger entered into the existing contract with Talisman in November 2013, five years firm, and now Repsol is the operator of the same installations. Island Offshore look forward to cooperating with Repsol in the time to come, hoping it will be a long and fruitful relationship. For more information, please contact:   Hallgeir Reitan, Chartering Manager Tel. (47) 70 00 86 23 E-mail: hallgeir@islandoffshore.com
07.09.18 17:33
Oceangate Expeditions has Selected Island Offshore as the Preferred Partner for 2019 Titanic Survey Expedition and Ongoing Deep Sea Exploration
OceanGate Expeditions, a provider of manned submersible and specialty expeditions, has selected Island Offshore, as their preferred partner for deep sea exploration. As part of the agreement, a vessel from Island Offshore’s fleet of Subsea Construction and Accommodation Vessels will be used as the primary topside support vessel for the 2019 Titanic Survey Expedition. Read the full press release here: http://oceangate.com/news/press-releases/2018-08-20-oceangate-expeditions-has-selected-island-offshore-as-the-preferred-partner-for-2019-titanic-survey-expedition-and-ongoing-deep-sea-exploration.html
24.08.18 12:36
Ocean Infinity to charter Island Pride
Ocean Infinity to charter Island Pride
Ocean Infinity has agreed a seven year contract with Island Offshore for Island Pride.  The vessel will expand Ocean Infinity’s platform for AUV data acquisition and analysis, and support a variety of operations globally.  Press release from Ocean Infinity: Since its launch in July 2017 Ocean Infinity has developed the next generation of undersea data gathering techniques. Over the course of the last 12 months the systems and processes used by Ocean Infinity have changed materially from the initial operational concepts and ideas.  Today, no one else in the world leverages underwater technology in the same way.  Ocean Infinity’s innovative, dynamic and cost-effective approach to undersea data is of relevance to everyone who has a need or desire to better understand the ocean and seabed environment whether they be from the military, government or commercial sectors.  Island Pride is a multi-functional subsea support and construction vessel of UT 737 design. 103 metres in length with a beam of 21 metres and free deck space of 880m2.  Equipped with deep water crane and two work-class ROVs Island Pride is well suited to Ocean Infinity’s operations.  It is the ideal platform from which to run a highly technology focused operation. CEO Oliver Plunkett of Ocean Infinity commented, "We are very excited to have agreed this charter with Island Offshore. Given our success in the market and our clear path to future growth we felt it was important to expand by partnering for the long term.  Island Offshore have proved to be a great vessel owner to work with and we look forward to a long and successful relationship as our business continues its rapid expansion." Havard Ulstein, CEO Island Offshore, commented “This charter is a clear statement of confidence in our vessel, crew and the long term stability of our business. We are thrilled to join Ocean Infinity as they push the boundaries of technology and that they chose us to support them in that goal.” Ocean Infinity is a technology company who specialize in the merging of big data and subsea technology. Our comprehensive subsea solution can collect and process data from one vessel. With multiple autonomous vehicles working simultaneously and AI deep learning, critical information is provided quickly and efficiently. We operate in shallow and deep waters while working in dynamic environments ranging from the tropics to under Antarctic ice, delivering accurate results to use for seabed intelligence. Island Offshore is a leading provider of high quality solutions for the offshore oil industry based on a fleet of advanced high quality service and subsea service vessels. The Island Offshore Group is privately owned and comprises a group of ship owning and management companies. The Island Offshore Group is currently operating a fleet of 26 vessels ranging from Platform Supply vessels, Anchor Handling Vessels, Subsea Construction Vessels to Light Well Intervention Vessels. In addition, the Group has one vessel under construction.   Contact Information For more information explore oceaninfinity.com or follow us on (@OceanInfinityAUV, #seabedintelligence, #AUV, #USV) Marketing & Press Release questions contact Jennifer White +1 (985) 520-2365 or Jennifer.white@oceaninfinity.com America’s                                                            Europe, Africa and Asia                                                  +1 (346) 330 -7000                                          +44 203 884 0900  
09.07.18 10:43
LNG- powered platform supply vessels for Lundin Norway
LNG- powered platform supply vessels for Lundin Norway
Once again Lundin Norway has chosen Island Offshore’s LNG-powered platform supply vessels (PSV) for its operations on the Norwegian continental shelf.“Lundin Norway is a customer that makes demands on as well as challenges their suppliers, and we appreciate that. Choosing vessels fuelled on pure LNG is characteristic of Lundin Norway’s environmentally conscious attitude and demonstrate that they take responsibility in reducing harmful emissions”, says Håvard Ulstein, Managing Director of Island Offshore Management AS. Island Offshore was a pioneer of LNG as a fuel for platform supply vessels (PSV) when ordering the two vessels; delivered in 2012. The UT 776 CDG hullform has a low resistance over a wide speed range, and the Island Offshore vessels can in practice run on gas alone at almost all speeds. In moderate weather conditions the vessels are DP2 compliant with two gas engines supplying all the power required. Two large main lean burn gas engine gensets, type Bergen C26:33L9AG, each with an output of 2,102kWe, and two smaller C25:33L6ACD diesel engine gensets each rated at 1,843kWe were carefully selected to optimise efficiency across the operation profile of the vessels with the objective of running on LNG fuel whenever possible. “We highly appreciate having Lundin Norway as a customer and the good cooperation concerning environmentally beneficial operation of the vessels is especially gratifying,”, says Ulstein. “Island Offshore chose pure LNG engines for maximum reduction in emissions. Total equivalent CO2 reduction is about 25% compared with engines burning heavy fuel. These engines also reduce NOx levels by about 90% compared to diesel engines, while particulate and SOx emissions are negligible”, Ulstein continues. A positive side effect of gas fuel is clean engine rooms and reduced engine maintenance. Engine lube oil remains clean and has a very long life, and absence of oil fuel purifiers means that there is little sludge to dispose of. Caption: Håvard Ulstein in the engine room of Island Crusader                                 Photo credit: Kjetil Haanes For more information, please contact: Managing Director Håvard Ulstein Tel. (47) 70 40 00 21

23.03.18 12:56

From Facebook       

Det går mot leiarskifte i Island Offshore: 1. september overlet administrerande direktør Håvard Ulstein roret til Tommy Walaunet. Tommy har i ei årrekkje vore viseadministrerande direktør i selskapet, og kjenner selskapet godt. Direktørskiftet har vore planlagt nokre år, men grunna nedgangen i offshoremarknaden har det blitt sett litt på vent. No peiker derimot pilene oppover igjen, og eit skifte var naturleg.Håvard vil gå over i ei forretningsutviklingsrolle, og vil halde fram med å forme framtida til Island Offshore som medeigar.
Det går mot leiarskifte i Island Offshore: 1. september overlet administrerande direktør Håvard Ulstein roret til Tommy Walaunet. Tommy har i ei årrekkje vore viseadministrerande direktør i selskapet, og kjenner selskapet godt. Direktørskiftet har vore planlagt nokre år, men grunna nedgangen i offshoremarknaden har det blitt sett litt på vent. No peiker derimot pilene oppover igjen, og eit skifte var naturleg.Håvard vil gå over i ei forretningsutviklingsrolle, og vil halde fram med å forme framtida til Island Offshore som medeigar.
Det går mot leiarskifte i Island Offshore: 1. september overlet administrerande direktør Håvard Ulstein roret til Tommy Walaunet. Tommy har i ei årrekkje vore viseadministrerande direktør i selskapet, og kjenner selskapet godt. Direktørskiftet har vore planlagt nokre år, men grunna nedgangen i offshoremarknaden har det blitt sett litt på vent. No peiker derimot pilene oppover igjen, og eit skifte var naturleg.Håvard vil gå over i ei forretningsutviklingsrolle, og vil halde fram med å forme framtida til Island Offshore som medeigar.
19.08.19 15:48
Tre 1.maskiniststillingar ledig, to på PSV og ein på AHTS! Legg inn ein søknad her:https://www.islandoffshore.com/people/jobs-available
Tre 1.maskiniststillingar ledig, to på PSV og ein på AHTS! Legg inn ein søknad her:https://www.islandoffshore.com/people/jobs-available
Tre 1.maskiniststillingar ledig, to på PSV og ein på AHTS! Legg inn ein søknad her:https://www.islandoffshore.com/people/jobs-available
15.08.19 11:23
Vi søkjer skipselektrikar til PSV, med moglegheit for fast tilsetjing.Søk via nettsida vår:https://www.islandoffshore.com/people/jobs-available
Vi søkjer skipselektrikar til PSV, med moglegheit for fast tilsetjing.Søk via nettsida vår:https://www.islandoffshore.com/people/jobs-available
14.08.19 15:13
Vi søkjer etter matros med erfaring frå LNG drevne fartøy til fast stilling på Island Crusader. Søkjarar må ha  ferdighetssertifkat IGF -Vidergåande.Send inn din søknad her:https://www.islandoffshore.com/people/jobs-available?rmpage=job&rmjob=350&rmlang=UK
Vi søkjer etter matros med erfaring frå LNG drevne fartøy til fast stilling på Island Crusader. Søkjarar må ha ferdighetssertifkat IGF -Vidergåande.Send inn din søknad her:https://www.islandoffshore.com/people/jobs-available?rmpage=job&rmjob=350&rmlang=UK
Vi søkjer etter matros med erfaring frå LNG drevne fartøy til fast stilling på Island Crusader. Søkjarar må ha ferdighetssertifkat IGF -Vidergåande.Send inn din søknad her:https://www.islandoffshore.com/people/jobs-available?rmpage=job&rmjob=350&rmlang=UK
13.08.19 12:40
Følg navigatør Rebekka på Snapchat denne veka!😀
Følg navigatør Rebekka på Snapchat denne veka!😀
Følg navigatør Rebekka på Snapchat denne veka!😀
05.08.19 14:14
Då er vi komne til 2019 i kavalkaden vår, sjølve jubelåret der Island Offshore kan feire 15 år! I år har vi mellom anna gleda oss over meir arbeid til Island Wellserver for Equinor, Island Valiant har fått spanande prosjektarbeid både med hevinga av Helge Ingstad og no for InterMoor, Island Dawn har gjort det bra på UK side etter at vi tok henne ut av opplag, og Island Duke gjekk også frå kai til to-års bareboat kontrakt. Island Constructor har hatt eit vellukka oppdrag utanfor Vest-Afrika, og Island Champion, OI3 og Island Crown har alle fått forlenga kontraktene sine. Det ser verkeleg lysare ut for flåten vår! No gledar vi oss veldig til å kunne ta levering av den nye praktskuta vår Island Victory til hausten. Året er berre halvgått, og vi har enno mykje spennande i vente for båtane og folket vårt.Ynskjer alle våre fylgjarar ein god sommar! #islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
Då er vi komne til 2019 i kavalkaden vår, sjølve jubelåret der Island Offshore kan feire 15 år! I år har vi mellom anna gleda oss over meir arbeid til Island Wellserver for Equinor, Island Valiant har fått spanande prosjektarbeid både med hevinga av Helge Ingstad og no for InterMoor, Island Dawn har gjort det bra på UK side etter at vi tok henne ut av opplag, og Island Duke gjekk også frå kai til to-års bareboat kontrakt. Island Constructor har hatt eit vellukka oppdrag utanfor Vest-Afrika, og Island Champion, OI3 og Island Crown har alle fått forlenga kontraktene sine. Det ser verkeleg lysare ut for flåten vår! No gledar vi oss veldig til å kunne ta levering av den nye praktskuta vår Island Victory til hausten. Året er berre halvgått, og vi har enno mykje spennande i vente for båtane og folket vårt.Ynskjer alle våre fylgjarar ein god sommar! #islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
Då er vi komne til 2019 i kavalkaden vår, sjølve jubelåret der Island Offshore kan feire 15 år! I år har vi mellom anna gleda oss over meir arbeid til Island Wellserver for Equinor, Island Valiant har fått spanande prosjektarbeid både med hevinga av Helge Ingstad og no for InterMoor, Island Dawn har gjort det bra på UK side etter at vi tok henne ut av opplag, og Island Duke gjekk også frå kai til to-års bareboat kontrakt. Island Constructor har hatt eit vellukka oppdrag utanfor Vest-Afrika, og Island Champion, OI3 og Island Crown har alle fått forlenga kontraktene sine. Det ser verkeleg lysare ut for flåten vår! No gledar vi oss veldig til å kunne ta levering av den nye praktskuta vår Island Victory til hausten. Året er berre halvgått, og vi har enno mykje spennande i vente for båtane og folket vårt.Ynskjer alle våre fylgjarar ein god sommar! #islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
05.07.19 16:32
Fjoråret starta med at Island Offshore og TechnipFMC signerte ei strategisk samarbeidsavtale for leveransar av lett brønnintervensjonstenester (LWI) verda over. TechnipFMC kjøpte samstundes majoriteten av aksjane av selskapet vårt i Stavanger, Island Offshore Subsea AS (IOSS), og det nye selskapet vart heitande TIOS AS.På vårparten vart gassbåtane sikra arbeid for Lundin, og når juni kom kunne vi endeleg ta levering av Island Diligence frå Vard Brevik. Bygd som PSV, men seinare omgjort til walk-to-work fartøy og hotellskip, var det staka ut ei lys framtid for skipet. Då vi skulle gå ut i ferie kunne vi også glede oss over sju-års kontrakt for Island Pride. Selskapet Ocean Infinity sikra seg fartøyet til bruk som base og støttefartøy i innhenting og analyser av data frå autonome undervassfarkostar, og ombygging av fartøyet venta for å tilpasse båten til ei rekkje ulike operasjonar og formål globalt.I september får Island Challenger eit års forlenging for Repsol, og månaden etter sikrar også Island Commander seg nok eit år for Lundin. Island Clipper vert samstundes tildelt ei tre-års kontrakt for Equinor som kombinert psv- og walk-to-work fartøy, og dermed står også ombygging på programmet for Island Clipper. Som ein del av kontrakta vert det også installert batteripakke om bord i Island Clipper – den fyrste i flåten. I 2018 vart også arbeidet på siste nybygget vårt, Island Victory, starta oppatt i Romania. Slepet gjekk frå Braila i slutten av oktober, og ein fin seinhaustes dag i november kom slepet til Brevik. No kunne vi starte å glede oss til kva 2019 hadde å by på! #islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
Fjoråret starta med at Island Offshore og TechnipFMC signerte ei strategisk samarbeidsavtale for leveransar av lett brønnintervensjonstenester (LWI) verda over. TechnipFMC kjøpte samstundes majoriteten av aksjane av selskapet vårt i Stavanger, Island Offshore Subsea AS (IOSS), og det nye selskapet vart heitande TIOS AS.På vårparten vart gassbåtane sikra arbeid for Lundin, og når juni kom kunne vi endeleg ta levering av Island Diligence frå Vard Brevik. Bygd som PSV, men seinare omgjort til walk-to-work fartøy og hotellskip, var det staka ut ei lys framtid for skipet. Då vi skulle gå ut i ferie kunne vi også glede oss over sju-års kontrakt for Island Pride. Selskapet Ocean Infinity sikra seg fartøyet til bruk som base og støttefartøy i innhenting og analyser av data frå autonome undervassfarkostar, og ombygging av fartøyet venta for å tilpasse båten til ei rekkje ulike operasjonar og formål globalt.I september får Island Challenger eit års forlenging for Repsol, og månaden etter sikrar også Island Commander seg nok eit år for Lundin. Island Clipper vert samstundes tildelt ei tre-års kontrakt for Equinor som kombinert psv- og walk-to-work fartøy, og dermed står også ombygging på programmet for Island Clipper. Som ein del av kontrakta vert det også installert batteripakke om bord i Island Clipper – den fyrste i flåten. I 2018 vart også arbeidet på siste nybygget vårt, Island Victory, starta oppatt i Romania. Slepet gjekk frå Braila i slutten av oktober, og ein fin seinhaustes dag i november kom slepet til Brevik. No kunne vi starte å glede oss til kva 2019 hadde å by på! #islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
Fjoråret starta med at Island Offshore og TechnipFMC signerte ei strategisk samarbeidsavtale for leveransar av lett brønnintervensjonstenester (LWI) verda over. TechnipFMC kjøpte samstundes majoriteten av aksjane av selskapet vårt i Stavanger, Island Offshore Subsea AS (IOSS), og det nye selskapet vart heitande TIOS AS.På vårparten vart gassbåtane sikra arbeid for Lundin, og når juni kom kunne vi endeleg ta levering av Island Diligence frå Vard Brevik. Bygd som PSV, men seinare omgjort til walk-to-work fartøy og hotellskip, var det staka ut ei lys framtid for skipet. Då vi skulle gå ut i ferie kunne vi også glede oss over sju-års kontrakt for Island Pride. Selskapet Ocean Infinity sikra seg fartøyet til bruk som base og støttefartøy i innhenting og analyser av data frå autonome undervassfarkostar, og ombygging av fartøyet venta for å tilpasse båten til ei rekkje ulike operasjonar og formål globalt.I september får Island Challenger eit års forlenging for Repsol, og månaden etter sikrar også Island Commander seg nok eit år for Lundin. Island Clipper vert samstundes tildelt ei tre-års kontrakt for Equinor som kombinert psv- og walk-to-work fartøy, og dermed står også ombygging på programmet for Island Clipper. Som ein del av kontrakta vert det også installert batteripakke om bord i Island Clipper – den fyrste i flåten. I 2018 vart også arbeidet på siste nybygget vårt, Island Victory, starta oppatt i Romania. Slepet gjekk frå Braila i slutten av oktober, og ein fin seinhaustes dag i november kom slepet til Brevik. No kunne vi starte å glede oss til kva 2019 hadde å by på! #islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
02.07.19 13:32
I 2017 vart Island Offshore tenåring! På vårparten vart fire båtar tekne ut av opplag, og dette var ein særs tilstrengt opptur for rederiet. Mannskapa på Island Spirit, Island Crusader, Island Crown og Island Endeavour kunne endeleg få reise på jobb igjen. Eit svært spesielt oppdrag fekk også mykje merksemd denne våren då Island Offshore inngjekk avtale med OceanGate Expeditions om å bruke Island Crown under ein planlagd djupvassekspedisjon - den første bemanna kartleggingsekspedisjonen av Titanic sidan 2005. Vitskapsmenn, innhaldsekspertar og spesialistar på undervassoppdrag skulle fraktast ut med helikopter for kvart dykk og Island Crown skulle vere overflatefartøy og «base camp» heile ekspedisjonen gjennom. Men skjebnen ville det ikkje slik. OceanGate fekk problem med undervassfarkosten sin etter uvèr, og prosjektet vart utsett og sidan kansellert frå vår side då Island Crown hadde fått anna arbeid. Gjennom heile 2017 vart det jobba hardt med refinansiering av selskapet, og delar av refinansieringa vart lukka denne hausten. Tre båtar vart også selde: Island Express, Island Earl og Island Performer. 2. juledag kom beklagelegvis meldinga frå Kawasaki Heavy Industries om kansellering av prestisjeoppdraget Island Navigator - eit mektig skip vi alle skulle likt å sett ferdig. Island Offshore såg på nytt framover, og gjekk inn i eit nytt år med håp om at det måtte snu no.#islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
I 2017 vart Island Offshore tenåring! På vårparten vart fire båtar tekne ut av opplag, og dette var ein særs tilstrengt opptur for rederiet. Mannskapa på Island Spirit, Island Crusader, Island Crown og Island Endeavour kunne endeleg få reise på jobb igjen. Eit svært spesielt oppdrag fekk også mykje merksemd denne våren då Island Offshore inngjekk avtale med OceanGate Expeditions om å bruke Island Crown under ein planlagd djupvassekspedisjon - den første bemanna kartleggingsekspedisjonen av Titanic sidan 2005. Vitskapsmenn, innhaldsekspertar og spesialistar på undervassoppdrag skulle fraktast ut med helikopter for kvart dykk og Island Crown skulle vere overflatefartøy og «base camp» heile ekspedisjonen gjennom. Men skjebnen ville det ikkje slik. OceanGate fekk problem med undervassfarkosten sin etter uvèr, og prosjektet vart utsett og sidan kansellert frå vår side då Island Crown hadde fått anna arbeid. Gjennom heile 2017 vart det jobba hardt med refinansiering av selskapet, og delar av refinansieringa vart lukka denne hausten. Tre båtar vart også selde: Island Express, Island Earl og Island Performer. 2. juledag kom beklagelegvis meldinga frå Kawasaki Heavy Industries om kansellering av prestisjeoppdraget Island Navigator - eit mektig skip vi alle skulle likt å sett ferdig. Island Offshore såg på nytt framover, og gjekk inn i eit nytt år med håp om at det måtte snu no.#islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
I 2017 vart Island Offshore tenåring! På vårparten vart fire båtar tekne ut av opplag, og dette var ein særs tilstrengt opptur for rederiet. Mannskapa på Island Spirit, Island Crusader, Island Crown og Island Endeavour kunne endeleg få reise på jobb igjen. Eit svært spesielt oppdrag fekk også mykje merksemd denne våren då Island Offshore inngjekk avtale med OceanGate Expeditions om å bruke Island Crown under ein planlagd djupvassekspedisjon - den første bemanna kartleggingsekspedisjonen av Titanic sidan 2005. Vitskapsmenn, innhaldsekspertar og spesialistar på undervassoppdrag skulle fraktast ut med helikopter for kvart dykk og Island Crown skulle vere overflatefartøy og «base camp» heile ekspedisjonen gjennom. Men skjebnen ville det ikkje slik. OceanGate fekk problem med undervassfarkosten sin etter uvèr, og prosjektet vart utsett og sidan kansellert frå vår side då Island Crown hadde fått anna arbeid. Gjennom heile 2017 vart det jobba hardt med refinansiering av selskapet, og delar av refinansieringa vart lukka denne hausten. Tre båtar vart også selde: Island Express, Island Earl og Island Performer. 2. juledag kom beklagelegvis meldinga frå Kawasaki Heavy Industries om kansellering av prestisjeoppdraget Island Navigator - eit mektig skip vi alle skulle likt å sett ferdig. Island Offshore såg på nytt framover, og gjekk inn i eit nytt år med håp om at det måtte snu no.#islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
25.06.19 14:05
 
25.06.19 13:52
Island Crown tok denne veka til på nok eit oppdrag som walk to work-fartøy for Siemens Gamesa Renewable Energy. Berre avbrutt av nokre dagar med vedlikehald, kunne Island Crown gå frå eine langtidskontrakta til den andre på oppdrag av Siemens Gamesa, noko som gir arbeid til fartøyet fram til sommaren 2020.Sidan levering i 2013 har Island Crown no passert 6.000(!) landingar med gangvegen,  med overføring av 40.000 personar mellom fartøy og installasjon. Det er imponerande!På bildet ser du Island Crown under mobilisering i Great Yarmouth, med installasjonsfartøyet for vindturbinar i bakgrunnen.
Island Crown tok denne veka til på nok eit oppdrag som walk to work-fartøy for Siemens Gamesa Renewable Energy. Berre avbrutt av nokre dagar med vedlikehald, kunne Island Crown gå frå eine langtidskontrakta til den andre på oppdrag av Siemens Gamesa, noko som gir arbeid til fartøyet fram til sommaren 2020.Sidan levering i 2013 har Island Crown no passert 6.000(!) landingar med gangvegen, med overføring av 40.000 personar mellom fartøy og installasjon. Det er imponerande!På bildet ser du Island Crown under mobilisering i Great Yarmouth, med installasjonsfartøyet for vindturbinar i bakgrunnen.
Island Crown tok denne veka til på nok eit oppdrag som walk to work-fartøy for Siemens Gamesa Renewable Energy. Berre avbrutt av nokre dagar med vedlikehald, kunne Island Crown gå frå eine langtidskontrakta til den andre på oppdrag av Siemens Gamesa, noko som gir arbeid til fartøyet fram til sommaren 2020.Sidan levering i 2013 har Island Crown no passert 6.000(!) landingar med gangvegen, med overføring av 40.000 personar mellom fartøy og installasjon. Det er imponerande!På bildet ser du Island Crown under mobilisering i Great Yarmouth, med installasjonsfartøyet for vindturbinar i bakgrunnen.
19.06.19 16:23
I 2016 gjekk Island Offshore inn i restruktureringsforhandlingar med bankane for å kome seg gjennom nedgangsperioden i markedet. Men trass nedturar fekk vi også betaling for det gode arbeidet vi hadde lagt ned i rederiet. Vi vann pris etter pris i 2016, og den første utmerkinga kom i februar då vi vart kåra til «Årets Maritime Lærebedrift». Dette er ein pris som vert tildelt ei bedrift som har utmerka seg i særs positiv retning for rekruttering av norsk maritim kompetanse, og som vi var særs stolte av å motta.I mars sende Havnevesenet i Rotterdam ut ei pressemelding som kunne fortelle at Island Condor var det reinaste sjøgåande fartøy som hadde entra havna i Rotterdam dette århundret! I følge Environmental Ship Index så var ikkje søsterskipa langt etter på skalaen.Same månad tok Island Commander over jobben til Island Dragon. Lundin ønska auka dekkskapasitet, og Island Offshore beslutta då å legge Island Dragon i opplag. Samstundes vart Island Duchess henta heim frå Las Palmas og lagt i bøyene grunna svakt marked utanfor det afrikanske kontinentet. Island Constructor fekk fleire kortare kontrakter denne sesongen, og Island Champion sikra seg to nye år i Aberdeen, no for ASCO Marine Limited. Island Contender vart tildelt arbeid for Lundin, og Island Dawn vart hyra av Tullow Ghana for arbeid utanfor Ghana. Island Patriot vart seld i mai dette året, men framleis operert av Island Offshore. Same månad var Håvard Ulstein i Stavanger og mottok «Oilman of the year»-prisen utdelt av Society of Petroleum Engineers (SPE). SPE la til grunn ei stor grad av nytenking og satsing over fleire år av Island Offshore. «Dette hadde ikkje vore mogleg utan ei leiing og ein eigar som ser verdien av langsiktig tenking, og som har mot til å satse utradisjonelt».Under ONS i august, vart Island Offshore saman med oljeselskapet Centrica, kåra til vinnar av innovasjonsprisen «ONS Innovation Award» på oljemessa i Stavanger. Prisen vart delt mellom selskapa grunna pioneerprosjektet dei samarbeidde om i 2015; å gjennomføre den første boringa av ein offshorebrønn nokonsinne, ved hjelp av kveilerørsteknologi. Ein stolt Per Buset tok i mot prisen på vegne av rederiet.Hausten vart prega av båtar i opplag, og permittering av tilsette. På det verste hadde rederiet fem båtar i kaldt opplag: Island Duke, Island Duchess, Island Dragon, Island Express og Island Endeavour, samt sju båtar i sesongopplag: Island Frontier, Island Wellserver, Island Crusader, Island Clipper, Island Vanguard, Island Valiant og Island Spirit – ein haust vi håper vi aldri får oppleve igjen.#islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
I 2016 gjekk Island Offshore inn i restruktureringsforhandlingar med bankane for å kome seg gjennom nedgangsperioden i markedet. Men trass nedturar fekk vi også betaling for det gode arbeidet vi hadde lagt ned i rederiet. Vi vann pris etter pris i 2016, og den første utmerkinga kom i februar då vi vart kåra til «Årets Maritime Lærebedrift». Dette er ein pris som vert tildelt ei bedrift som har utmerka seg i særs positiv retning for rekruttering av norsk maritim kompetanse, og som vi var særs stolte av å motta.I mars sende Havnevesenet i Rotterdam ut ei pressemelding som kunne fortelle at Island Condor var det reinaste sjøgåande fartøy som hadde entra havna i Rotterdam dette århundret! I følge Environmental Ship Index så var ikkje søsterskipa langt etter på skalaen.Same månad tok Island Commander over jobben til Island Dragon. Lundin ønska auka dekkskapasitet, og Island Offshore beslutta då å legge Island Dragon i opplag. Samstundes vart Island Duchess henta heim frå Las Palmas og lagt i bøyene grunna svakt marked utanfor det afrikanske kontinentet. Island Constructor fekk fleire kortare kontrakter denne sesongen, og Island Champion sikra seg to nye år i Aberdeen, no for ASCO Marine Limited. Island Contender vart tildelt arbeid for Lundin, og Island Dawn vart hyra av Tullow Ghana for arbeid utanfor Ghana. Island Patriot vart seld i mai dette året, men framleis operert av Island Offshore. Same månad var Håvard Ulstein i Stavanger og mottok «Oilman of the year»-prisen utdelt av Society of Petroleum Engineers (SPE). SPE la til grunn ei stor grad av nytenking og satsing over fleire år av Island Offshore. «Dette hadde ikkje vore mogleg utan ei leiing og ein eigar som ser verdien av langsiktig tenking, og som har mot til å satse utradisjonelt».Under ONS i august, vart Island Offshore saman med oljeselskapet Centrica, kåra til vinnar av innovasjonsprisen «ONS Innovation Award» på oljemessa i Stavanger. Prisen vart delt mellom selskapa grunna pioneerprosjektet dei samarbeidde om i 2015; å gjennomføre den første boringa av ein offshorebrønn nokonsinne, ved hjelp av kveilerørsteknologi. Ein stolt Per Buset tok i mot prisen på vegne av rederiet.Hausten vart prega av båtar i opplag, og permittering av tilsette. På det verste hadde rederiet fem båtar i kaldt opplag: Island Duke, Island Duchess, Island Dragon, Island Express og Island Endeavour, samt sju båtar i sesongopplag: Island Frontier, Island Wellserver, Island Crusader, Island Clipper, Island Vanguard, Island Valiant og Island Spirit – ein haust vi håper vi aldri får oppleve igjen.#islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
I 2016 gjekk Island Offshore inn i restruktureringsforhandlingar med bankane for å kome seg gjennom nedgangsperioden i markedet. Men trass nedturar fekk vi også betaling for det gode arbeidet vi hadde lagt ned i rederiet. Vi vann pris etter pris i 2016, og den første utmerkinga kom i februar då vi vart kåra til «Årets Maritime Lærebedrift». Dette er ein pris som vert tildelt ei bedrift som har utmerka seg i særs positiv retning for rekruttering av norsk maritim kompetanse, og som vi var særs stolte av å motta.I mars sende Havnevesenet i Rotterdam ut ei pressemelding som kunne fortelle at Island Condor var det reinaste sjøgåande fartøy som hadde entra havna i Rotterdam dette århundret! I følge Environmental Ship Index så var ikkje søsterskipa langt etter på skalaen.Same månad tok Island Commander over jobben til Island Dragon. Lundin ønska auka dekkskapasitet, og Island Offshore beslutta då å legge Island Dragon i opplag. Samstundes vart Island Duchess henta heim frå Las Palmas og lagt i bøyene grunna svakt marked utanfor det afrikanske kontinentet. Island Constructor fekk fleire kortare kontrakter denne sesongen, og Island Champion sikra seg to nye år i Aberdeen, no for ASCO Marine Limited. Island Contender vart tildelt arbeid for Lundin, og Island Dawn vart hyra av Tullow Ghana for arbeid utanfor Ghana. Island Patriot vart seld i mai dette året, men framleis operert av Island Offshore. Same månad var Håvard Ulstein i Stavanger og mottok «Oilman of the year»-prisen utdelt av Society of Petroleum Engineers (SPE). SPE la til grunn ei stor grad av nytenking og satsing over fleire år av Island Offshore. «Dette hadde ikkje vore mogleg utan ei leiing og ein eigar som ser verdien av langsiktig tenking, og som har mot til å satse utradisjonelt».Under ONS i august, vart Island Offshore saman med oljeselskapet Centrica, kåra til vinnar av innovasjonsprisen «ONS Innovation Award» på oljemessa i Stavanger. Prisen vart delt mellom selskapa grunna pioneerprosjektet dei samarbeidde om i 2015; å gjennomføre den første boringa av ein offshorebrønn nokonsinne, ved hjelp av kveilerørsteknologi. Ein stolt Per Buset tok i mot prisen på vegne av rederiet.Hausten vart prega av båtar i opplag, og permittering av tilsette. På det verste hadde rederiet fem båtar i kaldt opplag: Island Duke, Island Duchess, Island Dragon, Island Express og Island Endeavour, samt sju båtar i sesongopplag: Island Frontier, Island Wellserver, Island Crusader, Island Clipper, Island Vanguard, Island Valiant og Island Spirit – ein haust vi håper vi aldri får oppleve igjen.#islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
11.06.19 15:55
I 2015 startar nedturen i offshoremarknaden å gjere seg gjeldande, og dette skulle gi seg utslag også for Island Offshore. Sjølv om vi rapporterte om rekordår omsetningsmessig for 2014, vart Island Duke og Island Duchess tekne ut av operasjon og lagt i opplag i februar 2015. Signala i marknaden var ikkje til å ta feil av: Det var betydeleg overkapasitet av denne tonnasjen, og det såg ikkje umiddelbart lysare ut.Det vart eit litt kontrastfylt år, med landligge for nokre, medan vi framleis tok levering av nybygg som var kontrahert medan markanden såg bra ut: Island Clipper vart levert i april, og trass ein krevjande spot- og termmarknad, fekk vi Island Clipper ut på sitt første oppdrag. Denne våren kunne vi også slå i bordet med toppscore på miljøindeksen «Environmental Ship Index», med sju båtar blant dei femten beste av i alt 3484 fartøy. Denne gode plasseringa blant fartøya våre kom av målretta arbeid med fokus på miljø, men også som eit resultat av å legge pengane i rett type utstyr når ein bygg båt. Fartøya våre er utstyrte med gode reinseanlegg, og sjølv dei kraftige ankerhandterarane kjem godt ut av det når det gjeld utslepp til luft. I mai vart Island Dawn henta heim, og lagt i bøya, men nokre båtar var samstundes heldige og fekk forlenga kontraktene sine. Island Champion sikra seg eit år til for Team Marine i Aberdeen, medan Ocean Intervention III fekk eit år til for Oceaneering i Angola. Også Island Endeavour og Island Earl fekk halde fram for Peterson i Den Helder.Island Offshore skapte også historie dette året då dei bora eit pilothol for Centrica Energy ved hjelp av kveilerørsteknologi. Denne metoden hadde ikkje blitt brukt i offshore industrien før, og viser seg å vere eit sikrare og billegare alternativ til tradisjonell boring med rigg. I august mottok Island Offshore ein teknologipris for nettopp denne typen kveilerørsteknologi.På seinsommaren vart det dessverre vedteke å redusere arbeidstida med 10% for alle på kontoret i Ulsteinvik. Som eit ytterlegare tiltak for å redusere utgiftene, vart det i desember same år inngått avtale med alle tilsette på land og sjø i Island Offshore Management om å kollektivt gå ned i lønn for ei periode. Island Spirit var lagt i opplag, og sidan også Island Commander. Nedturen var eit faktum.#islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
I 2015 startar nedturen i offshoremarknaden å gjere seg gjeldande, og dette skulle gi seg utslag også for Island Offshore. Sjølv om vi rapporterte om rekordår omsetningsmessig for 2014, vart Island Duke og Island Duchess tekne ut av operasjon og lagt i opplag i februar 2015. Signala i marknaden var ikkje til å ta feil av: Det var betydeleg overkapasitet av denne tonnasjen, og det såg ikkje umiddelbart lysare ut.Det vart eit litt kontrastfylt år, med landligge for nokre, medan vi framleis tok levering av nybygg som var kontrahert medan markanden såg bra ut: Island Clipper vart levert i april, og trass ein krevjande spot- og termmarknad, fekk vi Island Clipper ut på sitt første oppdrag. Denne våren kunne vi også slå i bordet med toppscore på miljøindeksen «Environmental Ship Index», med sju båtar blant dei femten beste av i alt 3484 fartøy. Denne gode plasseringa blant fartøya våre kom av målretta arbeid med fokus på miljø, men også som eit resultat av å legge pengane i rett type utstyr når ein bygg båt. Fartøya våre er utstyrte med gode reinseanlegg, og sjølv dei kraftige ankerhandterarane kjem godt ut av det når det gjeld utslepp til luft. I mai vart Island Dawn henta heim, og lagt i bøya, men nokre båtar var samstundes heldige og fekk forlenga kontraktene sine. Island Champion sikra seg eit år til for Team Marine i Aberdeen, medan Ocean Intervention III fekk eit år til for Oceaneering i Angola. Også Island Endeavour og Island Earl fekk halde fram for Peterson i Den Helder.Island Offshore skapte også historie dette året då dei bora eit pilothol for Centrica Energy ved hjelp av kveilerørsteknologi. Denne metoden hadde ikkje blitt brukt i offshore industrien før, og viser seg å vere eit sikrare og billegare alternativ til tradisjonell boring med rigg. I august mottok Island Offshore ein teknologipris for nettopp denne typen kveilerørsteknologi.På seinsommaren vart det dessverre vedteke å redusere arbeidstida med 10% for alle på kontoret i Ulsteinvik. Som eit ytterlegare tiltak for å redusere utgiftene, vart det i desember same år inngått avtale med alle tilsette på land og sjø i Island Offshore Management om å kollektivt gå ned i lønn for ei periode. Island Spirit var lagt i opplag, og sidan også Island Commander. Nedturen var eit faktum.#islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
I 2015 startar nedturen i offshoremarknaden å gjere seg gjeldande, og dette skulle gi seg utslag også for Island Offshore. Sjølv om vi rapporterte om rekordår omsetningsmessig for 2014, vart Island Duke og Island Duchess tekne ut av operasjon og lagt i opplag i februar 2015. Signala i marknaden var ikkje til å ta feil av: Det var betydeleg overkapasitet av denne tonnasjen, og det såg ikkje umiddelbart lysare ut.Det vart eit litt kontrastfylt år, med landligge for nokre, medan vi framleis tok levering av nybygg som var kontrahert medan markanden såg bra ut: Island Clipper vart levert i april, og trass ein krevjande spot- og termmarknad, fekk vi Island Clipper ut på sitt første oppdrag. Denne våren kunne vi også slå i bordet med toppscore på miljøindeksen «Environmental Ship Index», med sju båtar blant dei femten beste av i alt 3484 fartøy. Denne gode plasseringa blant fartøya våre kom av målretta arbeid med fokus på miljø, men også som eit resultat av å legge pengane i rett type utstyr når ein bygg båt. Fartøya våre er utstyrte med gode reinseanlegg, og sjølv dei kraftige ankerhandterarane kjem godt ut av det når det gjeld utslepp til luft. I mai vart Island Dawn henta heim, og lagt i bøya, men nokre båtar var samstundes heldige og fekk forlenga kontraktene sine. Island Champion sikra seg eit år til for Team Marine i Aberdeen, medan Ocean Intervention III fekk eit år til for Oceaneering i Angola. Også Island Endeavour og Island Earl fekk halde fram for Peterson i Den Helder.Island Offshore skapte også historie dette året då dei bora eit pilothol for Centrica Energy ved hjelp av kveilerørsteknologi. Denne metoden hadde ikkje blitt brukt i offshore industrien før, og viser seg å vere eit sikrare og billegare alternativ til tradisjonell boring med rigg. I august mottok Island Offshore ein teknologipris for nettopp denne typen kveilerørsteknologi.På seinsommaren vart det dessverre vedteke å redusere arbeidstida med 10% for alle på kontoret i Ulsteinvik. Som eit ytterlegare tiltak for å redusere utgiftene, vart det i desember same år inngått avtale med alle tilsette på land og sjø i Island Offshore Management om å kollektivt gå ned i lønn for ei periode. Island Spirit var lagt i opplag, og sidan også Island Commander. Nedturen var eit faktum.#islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
04.06.19 10:35
Som den fyrste i flåten har Island Clipper fått installert batteripakke denne våren. Sjå Høglund sin flotte reklamefilm som vart laga i høve installasjonen om bord!https://youtu.be/X2aJ2gKv3ws
Som den fyrste i flåten har Island Clipper fått installert batteripakke denne våren. Sjå Høglund sin flotte reklamefilm som vart laga i høve installasjonen om bord!https://youtu.be/X2aJ2gKv3ws
Som den fyrste i flåten har Island Clipper fått installert batteripakke denne våren. Sjå Høglund sin flotte reklamefilm som vart laga i høve installasjonen om bord!https://youtu.be/X2aJ2gKv3ws
30.05.19 17:10
Vi treng fleire sjøfolk, og nokre ganske så raskt - både vikarar og fast tilsette. Søk via nettsidene våre! https://www.islandoffshore.com/people/jobs-available
Vi treng fleire sjøfolk, og nokre ganske så raskt - både vikarar og fast tilsette. Søk via nettsidene våre! https://www.islandoffshore.com/people/jobs-available
Vi treng fleire sjøfolk, og nokre ganske så raskt - både vikarar og fast tilsette. Søk via nettsidene våre! https://www.islandoffshore.com/people/jobs-available
29.05.19 17:11
Island Offshore starta 2014 med å ta levering av Island Dawn, bygd ved Vard Brevik, og søsterskip til Island Duke og Island Duchess. Seinare same månad offentleggjorde rederiet at eit nytt stort toppholsboringsfartøy var kontrahert og skulle byggast ved Kawasaki Heavy Industries. Det storslåtte skipet utstyrt med eit karakteristisk innebygd tårn, skulle stå klart i 2017. Tre månader seinare, i april 2014 kom Island Pride som neste tilskot til flåten. Island Pride gjekk rett på kontrakt for Maersk, den gongen som walk-to-work fartøy. I mai vart Island Victory kontrahert frå Vard Brevik; eit stort djupvass installasjonsfartøy, utstyrt med 250 tonns kran, to ROV’ar og ein stor moon pool. Med ein bollardpull på over 400 tonn, vil båten også vere godt eigna til tunge ankerhandteringsjobbar. I juni vart så Island Dragon levert, den fjerde i rekka av UT 717, og gjekk rett i jobb for Lundin Norway. Island Performer fulgte tett etter, levert frå Ulstein Verft og døypt i Geiranger i nydeleg sommarver.Utpå hausten vart Island Performer nytta til ei spesiell kontrakt med Statens Vegvesen. Vi bora nemleg kjerneprøver i Boknafjorden for det nye Rogfastsambandet, og til dette vart den innovative kveilerørsteknologien nytta, utvikla av Island Offshore. Dette gav oss mykje positiv merksemd, og vi fekk kvalifisert teknologien vår.I november vart Island Condor levert, nummer ti i serien av UT 776; dei største PSV’ane våre. Også Island Condor vart levert frå Vard Brevik som dei foregåande søstrene. På tampen av 2014 vart Island Champion solgt, med fem-års lease back avtale. Drifta av fartøyet held dermed fram med Island Offshore som management-selskap.#islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
Island Offshore starta 2014 med å ta levering av Island Dawn, bygd ved Vard Brevik, og søsterskip til Island Duke og Island Duchess. Seinare same månad offentleggjorde rederiet at eit nytt stort toppholsboringsfartøy var kontrahert og skulle byggast ved Kawasaki Heavy Industries. Det storslåtte skipet utstyrt med eit karakteristisk innebygd tårn, skulle stå klart i 2017. Tre månader seinare, i april 2014 kom Island Pride som neste tilskot til flåten. Island Pride gjekk rett på kontrakt for Maersk, den gongen som walk-to-work fartøy. I mai vart Island Victory kontrahert frå Vard Brevik; eit stort djupvass installasjonsfartøy, utstyrt med 250 tonns kran, to ROV’ar og ein stor moon pool. Med ein bollardpull på over 400 tonn, vil båten også vere godt eigna til tunge ankerhandteringsjobbar. I juni vart så Island Dragon levert, den fjerde i rekka av UT 717, og gjekk rett i jobb for Lundin Norway. Island Performer fulgte tett etter, levert frå Ulstein Verft og døypt i Geiranger i nydeleg sommarver.Utpå hausten vart Island Performer nytta til ei spesiell kontrakt med Statens Vegvesen. Vi bora nemleg kjerneprøver i Boknafjorden for det nye Rogfastsambandet, og til dette vart den innovative kveilerørsteknologien nytta, utvikla av Island Offshore. Dette gav oss mykje positiv merksemd, og vi fekk kvalifisert teknologien vår.I november vart Island Condor levert, nummer ti i serien av UT 776; dei største PSV’ane våre. Også Island Condor vart levert frå Vard Brevik som dei foregåande søstrene. På tampen av 2014 vart Island Champion solgt, med fem-års lease back avtale. Drifta av fartøyet held dermed fram med Island Offshore som management-selskap.#islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
Island Offshore starta 2014 med å ta levering av Island Dawn, bygd ved Vard Brevik, og søsterskip til Island Duke og Island Duchess. Seinare same månad offentleggjorde rederiet at eit nytt stort toppholsboringsfartøy var kontrahert og skulle byggast ved Kawasaki Heavy Industries. Det storslåtte skipet utstyrt med eit karakteristisk innebygd tårn, skulle stå klart i 2017. Tre månader seinare, i april 2014 kom Island Pride som neste tilskot til flåten. Island Pride gjekk rett på kontrakt for Maersk, den gongen som walk-to-work fartøy. I mai vart Island Victory kontrahert frå Vard Brevik; eit stort djupvass installasjonsfartøy, utstyrt med 250 tonns kran, to ROV’ar og ein stor moon pool. Med ein bollardpull på over 400 tonn, vil båten også vere godt eigna til tunge ankerhandteringsjobbar. I juni vart så Island Dragon levert, den fjerde i rekka av UT 717, og gjekk rett i jobb for Lundin Norway. Island Performer fulgte tett etter, levert frå Ulstein Verft og døypt i Geiranger i nydeleg sommarver.Utpå hausten vart Island Performer nytta til ei spesiell kontrakt med Statens Vegvesen. Vi bora nemleg kjerneprøver i Boknafjorden for det nye Rogfastsambandet, og til dette vart den innovative kveilerørsteknologien nytta, utvikla av Island Offshore. Dette gav oss mykje positiv merksemd, og vi fekk kvalifisert teknologien vår.I november vart Island Condor levert, nummer ti i serien av UT 776; dei største PSV’ane våre. Også Island Condor vart levert frå Vard Brevik som dei foregåande søstrene. På tampen av 2014 vart Island Champion solgt, med fem-års lease back avtale. Drifta av fartøyet held dermed fram med Island Offshore som management-selskap.#islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
28.05.19 10:08
Året 2013 startar bra med to fem-års kontrakter for Island Challenger og Island Chieftain, henhaldvis for Talisman og BP Norge. Lundin vel grønt, og chartrar begge gassbåtane for to og eit halvt år same vår, og Island Constructor fekk to nye år med oljeselskapet BP. I tillegg fekk sju båtar forlenga kontraktene sine med nok eit år i løpet av 2013.I mai vart det signert kontrakt på nok eit nybygg frå Vard Brevik, og Island Crown vart levert frå same verft denne månaden. I juni vart det dåp med ein storslått seremoni på Aker Brygge under Nor-Shipping, med Cecilie Skog som gudmor. Også Island Duke og Island Duchess vart leverte frå Brevik dette året– dei første i ein serie på fire PSV’ar av UT 717 design. Island Constructor skapte store overskrifter denne sommaren, då dei heva Colin Archer-skøyta Wyvern som forliste under Tall Ships Races i Østersjøen tidlegare på sommaren. Båt og mannskap fekk ei stor stjerne blant innbyggarane i Stavanger denne sommaren, og det var ei stor oppleving å få overlevere skøyta til Stavanger Maritime Museum.I samarbeid med Edison Chouest Offshore vart også det som skulle bli Island Venture kontrahert frå Ulstein Verft – ei massiv kjempe som til då var det største fartøyet som Ulstein Verft hadde bygd. #islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
Året 2013 startar bra med to fem-års kontrakter for Island Challenger og Island Chieftain, henhaldvis for Talisman og BP Norge. Lundin vel grønt, og chartrar begge gassbåtane for to og eit halvt år same vår, og Island Constructor fekk to nye år med oljeselskapet BP. I tillegg fekk sju båtar forlenga kontraktene sine med nok eit år i løpet av 2013.I mai vart det signert kontrakt på nok eit nybygg frå Vard Brevik, og Island Crown vart levert frå same verft denne månaden. I juni vart det dåp med ein storslått seremoni på Aker Brygge under Nor-Shipping, med Cecilie Skog som gudmor. Også Island Duke og Island Duchess vart leverte frå Brevik dette året– dei første i ein serie på fire PSV’ar av UT 717 design. Island Constructor skapte store overskrifter denne sommaren, då dei heva Colin Archer-skøyta Wyvern som forliste under Tall Ships Races i Østersjøen tidlegare på sommaren. Båt og mannskap fekk ei stor stjerne blant innbyggarane i Stavanger denne sommaren, og det var ei stor oppleving å få overlevere skøyta til Stavanger Maritime Museum.I samarbeid med Edison Chouest Offshore vart også det som skulle bli Island Venture kontrahert frå Ulstein Verft – ei massiv kjempe som til då var det største fartøyet som Ulstein Verft hadde bygd. #islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
Året 2013 startar bra med to fem-års kontrakter for Island Challenger og Island Chieftain, henhaldvis for Talisman og BP Norge. Lundin vel grønt, og chartrar begge gassbåtane for to og eit halvt år same vår, og Island Constructor fekk to nye år med oljeselskapet BP. I tillegg fekk sju båtar forlenga kontraktene sine med nok eit år i løpet av 2013.I mai vart det signert kontrakt på nok eit nybygg frå Vard Brevik, og Island Crown vart levert frå same verft denne månaden. I juni vart det dåp med ein storslått seremoni på Aker Brygge under Nor-Shipping, med Cecilie Skog som gudmor. Også Island Duke og Island Duchess vart leverte frå Brevik dette året– dei første i ein serie på fire PSV’ar av UT 717 design. Island Constructor skapte store overskrifter denne sommaren, då dei heva Colin Archer-skøyta Wyvern som forliste under Tall Ships Races i Østersjøen tidlegare på sommaren. Båt og mannskap fekk ei stor stjerne blant innbyggarane i Stavanger denne sommaren, og det var ei stor oppleving å få overlevere skøyta til Stavanger Maritime Museum.I samarbeid med Edison Chouest Offshore vart også det som skulle bli Island Venture kontrahert frå Ulstein Verft – ei massiv kjempe som til då var det største fartøyet som Ulstein Verft hadde bygd. #islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
20.05.19 15:57
2012 vart eit begivenheitsrikt år i Island Offshore. Team Marine og Chevron starta det heile med å erklære nok eit år for Island Champion i Aberdeen.Vidare vart PSV’en Island Captain levert frå STX OSV Brevik ein februardag, og saman med søsterskipet Island Centurion hadde ho sikra seg ei sju-års kontrakt med Schlumberger som brønnstimuleringsfartøy. Dermed stod ein stor modifiseringsjobb for døra i Bremerhaven, før dei to søstrene skulle vere klare for sitt nye virke.I 2012 vart det også kontrahert eit fartøy av typen UT 737 CD, som skulle få navnet Island Pride.STX OSV Brevik fekk oppdraget og båten skulle stå klar våren 2014. Statoil kom også på banen att dette året, og utvida kontrakta med brønnintervensjonsfartøya våre Island Frontier og Island Wellserver, med fem nye år frå 2015.Dette året tok vi også levering av Island Crusader og Island Contender - dei fyrste PSV’ane nokonsinne som vert drifta på rein naturgass.Island Offshore sikta også meir internasjonalt dette året, og tinga enda to PSV’ar av typen UT 717 for operasjon utanfor norsk sokkel. Island Pioneer hadde vore utanriks sidan ho var ny, og ho sikra seg to nye år for Ocean Mexicana Sa de CV, ei kontrakt som hadde sørga for arbeid til fartøyet sidan levering i 2006.Heilt opp i jula dette året leverer Island Offshore, i samarbeid med Edison Chouest Offshore, årets julegåve til Ulstein Verft: Ei ordre på nok eit offshoreskip – ein forlenga versjon av Island Constructor og Island Intervention. Resultatet skulle bli Island Performer.#islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
2012 vart eit begivenheitsrikt år i Island Offshore. Team Marine og Chevron starta det heile med å erklære nok eit år for Island Champion i Aberdeen.Vidare vart PSV’en Island Captain levert frå STX OSV Brevik ein februardag, og saman med søsterskipet Island Centurion hadde ho sikra seg ei sju-års kontrakt med Schlumberger som brønnstimuleringsfartøy. Dermed stod ein stor modifiseringsjobb for døra i Bremerhaven, før dei to søstrene skulle vere klare for sitt nye virke.I 2012 vart det også kontrahert eit fartøy av typen UT 737 CD, som skulle få navnet Island Pride.STX OSV Brevik fekk oppdraget og båten skulle stå klar våren 2014. Statoil kom også på banen att dette året, og utvida kontrakta med brønnintervensjonsfartøya våre Island Frontier og Island Wellserver, med fem nye år frå 2015.Dette året tok vi også levering av Island Crusader og Island Contender - dei fyrste PSV’ane nokonsinne som vert drifta på rein naturgass.Island Offshore sikta også meir internasjonalt dette året, og tinga enda to PSV’ar av typen UT 717 for operasjon utanfor norsk sokkel. Island Pioneer hadde vore utanriks sidan ho var ny, og ho sikra seg to nye år for Ocean Mexicana Sa de CV, ei kontrakt som hadde sørga for arbeid til fartøyet sidan levering i 2006.Heilt opp i jula dette året leverer Island Offshore, i samarbeid med Edison Chouest Offshore, årets julegåve til Ulstein Verft: Ei ordre på nok eit offshoreskip – ein forlenga versjon av Island Constructor og Island Intervention. Resultatet skulle bli Island Performer.#islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
2012 vart eit begivenheitsrikt år i Island Offshore. Team Marine og Chevron starta det heile med å erklære nok eit år for Island Champion i Aberdeen.Vidare vart PSV’en Island Captain levert frå STX OSV Brevik ein februardag, og saman med søsterskipet Island Centurion hadde ho sikra seg ei sju-års kontrakt med Schlumberger som brønnstimuleringsfartøy. Dermed stod ein stor modifiseringsjobb for døra i Bremerhaven, før dei to søstrene skulle vere klare for sitt nye virke.I 2012 vart det også kontrahert eit fartøy av typen UT 737 CD, som skulle få navnet Island Pride.STX OSV Brevik fekk oppdraget og båten skulle stå klar våren 2014. Statoil kom også på banen att dette året, og utvida kontrakta med brønnintervensjonsfartøya våre Island Frontier og Island Wellserver, med fem nye år frå 2015.Dette året tok vi også levering av Island Crusader og Island Contender - dei fyrste PSV’ane nokonsinne som vert drifta på rein naturgass.Island Offshore sikta også meir internasjonalt dette året, og tinga enda to PSV’ar av typen UT 717 for operasjon utanfor norsk sokkel. Island Pioneer hadde vore utanriks sidan ho var ny, og ho sikra seg to nye år for Ocean Mexicana Sa de CV, ei kontrakt som hadde sørga for arbeid til fartøyet sidan levering i 2006.Heilt opp i jula dette året leverer Island Offshore, i samarbeid med Edison Chouest Offshore, årets julegåve til Ulstein Verft: Ei ordre på nok eit offshoreskip – ein forlenga versjon av Island Constructor og Island Intervention. Resultatet skulle bli Island Performer.#islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
08.05.19 14:02
Vi har behov for meir folk, og har mange ledige stillingar ute. Om du vil bli vår nye kollega, søk via nettsida vår:https://www.islandoffshore.com/people/jobs-available
Vi har behov for meir folk, og har mange ledige stillingar ute. Om du vil bli vår nye kollega, søk via nettsida vår:https://www.islandoffshore.com/people/jobs-available
Vi har behov for meir folk, og har mange ledige stillingar ute. Om du vil bli vår nye kollega, søk via nettsida vår:https://www.islandoffshore.com/people/jobs-available
07.05.19 12:19
I juni 2011 vart enda to store PSV’ar bestilt, og talet var kome opp i ti fartøy av same type. Same månad fekk Island Challenger forlenga kontrakta si med Statoil for enda eit år; ei kontrakt båten hadde gått på sidan ho var ny i 2007.I oktober dette året vart Island Centurion levert frå Brevik som PSV, og seinare ombygd til brønnstimuleringsfartøy i Tyskland. #islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
I juni 2011 vart enda to store PSV’ar bestilt, og talet var kome opp i ti fartøy av same type. Same månad fekk Island Challenger forlenga kontrakta si med Statoil for enda eit år; ei kontrakt båten hadde gått på sidan ho var ny i 2007.I oktober dette året vart Island Centurion levert frå Brevik som PSV, og seinare ombygd til brønnstimuleringsfartøy i Tyskland. #islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
I juni 2011 vart enda to store PSV’ar bestilt, og talet var kome opp i ti fartøy av same type. Same månad fekk Island Challenger forlenga kontrakta si med Statoil for enda eit år; ei kontrakt båten hadde gått på sidan ho var ny i 2007.I oktober dette året vart Island Centurion levert frå Brevik som PSV, og seinare ombygd til brønnstimuleringsfartøy i Tyskland. #islandoffshore15år #islandoffshoremanagement #islandoffshoregroup
03.05.19 15:52
Vi søkjer KHMS-inspektør til kontoret i Ulsteinvik, med søknadsfrist 20.mai. Om du kunne tenke deg å verte ein del av teamet vårt, send inn ein søknad via websidene våre:https://www.islandoffshore.com/people/jobs-available
Vi søkjer KHMS-inspektør til kontoret i Ulsteinvik, med søknadsfrist 20.mai. Om du kunne tenke deg å verte ein del av teamet vårt, send inn ein søknad via websidene våre:https://www.islandoffshore.com/people/jobs-available
Vi søkjer KHMS-inspektør til kontoret i Ulsteinvik, med søknadsfrist 20.mai. Om du kunne tenke deg å verte ein del av teamet vårt, send inn ein søknad via websidene våre:https://www.islandoffshore.com/people/jobs-available
03.05.19 09:26